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MOS ロングストローククランク【3mmロング/60.9mm】【シグナスX,シグナスX・BW'S125のカスタムパーツショップ [ Partyup,シグナスX・BW'S125のカスタムパーツショップ [ Partyup,超高品質日本製NTNベアリング]MOSシグナスX【4型(SEA5J/BF9/2UB,超高品質日本製NTNベアリング]MOSシグナスX【4型(SEA5J/BF9/2UB,対応車種メーカー...ヤマハ以前オークションにて、購入したエンジンに入ってましたが、使わないので出品します。武川軽量オイルフィルターローター。以下購入時の説明文ですSE44J３型組み直してから2000キロ走行。シフトアップ オイルクーラーコア 中古品。シリンダーSD59mmボアアップ、ハイコンプピストン。バフ工房 ZRX1200 DAEG 新品クラッチカバー&パルシングカバー(左側)。クランクアドバイスプロの60.9ロングクランクシリンダーヘッド、パーティーアップさんのビックヘッドに、ローラーロッカーアーム。rz250 rz350 純正ラジエターカバー。ロングクランクと59mmシリンダーで排気量168ccに上がっています。シグナスx オイルクーラー　美品　ガルーダ　金色。とのことです。超激安11万3333円♪ゼファー用アールズ製オイルクーラー(フルセット)。私が購入して、200km乗らないくらいで放置してました触った感じクランクベアリングのゴリゴリ感は感じませんでした。mt-09 mt-09トレーサー XSR900 ラジエターガード。スムーズに回る感じでした。モンキー 124.8cc チューニング エンジン モダンスペクラ デイトナヘッド。コンロッドも、僅かに左右に動くことは確認しました。ヨシムラST-1 カムシャフト SR400SR500。クランク大端部のベアリングも大丈夫そうです。NS-1 クランクケース ジャンク NSR50 NS50F。巻き尺にて、おおよそ測った具合では62 mm位だったので、3mmから3.5mmくらいのロングクランクみたいです。Wg　最終値下げ　エイプ50エンジン ジャンク　88ccボアアップ。カムチェーンは、94リンクみたいです。パーティアップ製強化スタッドボルト KOSO製強化オイルポンプ シグナスX全年式。59mmのシリンダー(中古、クロスハッチ部分的にはありました。シグナスxロングクランク他。)と、カムチェーンテンショナーガイドもおつけします。ドリーム　武川　旧スーパーヘッド　124cc。あくまでも、中古品ですので新品レベルをお求めの方、神経質な方は入札しないでください。ヤマハシグナス三型198ボアップエンジン。あくまでも、私の主観であり現状が優先とします。CBR1100XX SC35後期 ラジエターガード。ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。SEA5J 4型 前期シグナスX 純正スロボ インマニ インジェクターホース付き。ツイッターにクランクベアリングを回した動画を上げました。gs50エンジン 実働。https://x.com/asakura2831/status/1733140788547125372?t=dsdY-4zEvig2l8zcLXa6Cg&s=09